減速機漏油問題在行業(yè)應(yīng)用來說是很常見也很嚴重的問題，這里面涉及到減速機質(zhì)量問題、選型問題、裝配問題、使用環(huán)境等各方面的原因，小編今天為您搜集整理了下硬齒面斜齒輪減速機漏油維修改進方法，希望對您銅仁齒輪減速電機廠家有所幫助。
1.改進透氣帽和檢查孔蓋板
減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機銅仁齒輪減速電機廠家雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污、灰塵堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏油的地方也發(fā)生泄露。
為此，礦中機械特別制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。


2.暢流
要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，既做到暢流。具體的做法是在軸銅仁齒輪減速電機廠家承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。


3.改進軸承結(jié)構(gòu)
輸出軸為半軸的減速機油封改進：將減速機解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一測向里?；匮b時，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封銅仁齒輪減速電機廠家，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速銅仁齒輪減速電機廠家機、拆聯(lián)軸器等費時費力的工序。
輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯(lián)軸器，如果按上方半軸式的方法改造，工程量太大也不現(xiàn)實。為減少工作量，簡化安裝程序，設(shè)計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。


4.采用新型密封材料
對于減速機靜密封點泄露可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而達到消除漏油的目的。


5.認真執(zhí)行檢修工作
在減速機檢銅仁齒輪減速電機廠家修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過游標尺刻度。


一般來說，減速機質(zhì)量可靠，選型正確的話，很少會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，所以選擇一款品質(zhì)可靠的減速機非常關(guān)鍵。我司是一家專業(yè)從事各類減速機（齒輪減速機、行星減速機、RV渦輪蝸桿減速機、硬齒面減速機等）生產(chǎn)與銷售的廠家，期待與您的合作！

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